導致廢輪胎價格大幅上漲的一個要緊原因是產量不足。據我國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會測算，2023年中國廢舊輪胎產生量下降約60萬噸。
大陸橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學智分析，雖然汽車保有量一直在增添，但廢橡膠產生量在2023年展示見頂回落的重大原因是廢輪胎產生量的主力——卡客車輪胎的扔棄周期延長。
“隨著更多耐磨輪胎的表現，公路超載現象的減少，載重汽車的輪胎扔棄周期也7個月-9個月延長到一年以上。乘用車保有量雖說擴充較多，但出于乘用車輪胎相對較輕，且扔棄周期偏長，其增長不足以彌補卡客車輪胎廢棄量的減少。”祁學智指出。
在國內天然橡膠自給率重要不足的情況下，再生橡膠是滿足國內橡膠工業需求的主要注入，和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業的三大戰略資源。
根據統計數據，2023年，我國天然橡膠總產量僅僅為69.3萬噸，我國再生橡膠產量達到460萬噸。而生產再生橡膠的要緊材料是膠粉，460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉，連同做其他應用的膠粉85萬噸，膠粉產量達到505萬噸。
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